В каждом автомобиле стоит стартерный аккумулятор, это самый известный его вид. Основная его задача, это отдать высокий пусковой ток на небольшой срок. Этого хватает, чтобы провернуть при помощи стартера движок и запустить его. Но есть еще один тип аккумуляторов, это тяговый. Какая между ними разница? В этом мы и попытаемся разобраться.
Аккумулятор тяговый не отдаст большой ток, при этом у него хорошая емкость. Его главная задача, это на протяжении долгого времени питать источник. В этом, собственно и состоит основная разница. Тяговые батареи российского производства сегодня используются для питания разной спецтехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. Давайте еще оценим конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов идентичный: пластины-электроды залиты электролитом (катод и анод). При этом непосредственно пластины у аккумуляторов тяговых заметно толще.
Обычная АКБ, это целый корпус, где скомпонованы необходимые элементы, у тягового все несколько иначе. Конечная батарея собирается из нескольких отдельных блоков с напряжением два Вольта. У внешнего корпуса толстые стенки, которые защищены от любых повреждений. Таким образом можно получить аккумуляторную батарею с необходимыми напряжением и емкостью.
Возможно ли использовать стартерный аккумулятор для питания электропогрузчика? Разве лишь ради опыта, то вполне можно. Но довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам нужен тяговый аккумулятор, то советуем посмотреть на российских заводов. В наши дни они выпускают продукцию нисколько не хуже иностранной. Вы можете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x3pzs360-80v-360ah. Иначе говоря, есть возможность подобрать объем, напряжение. Они не прихотливы в реальных условиях и в полной мере отвечают заявленным параметрам. В основном заказывают уже заряженные АКБ с электролитом. При этом, если есть необходимость возможна поставка отдельно с электролитом, что даст возможность запустить их в нужный момент.
Аккумулятор тяговый не отдаст большой ток, при этом у него хорошая емкость. Его главная задача, это на протяжении долгого времени питать источник. В этом, собственно и состоит основная разница. Тяговые батареи российского производства сегодня используются для питания разной спецтехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. Давайте еще оценим конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов идентичный: пластины-электроды залиты электролитом (катод и анод). При этом непосредственно пластины у аккумуляторов тяговых заметно толще.
Обычная АКБ, это целый корпус, где скомпонованы необходимые элементы, у тягового все несколько иначе. Конечная батарея собирается из нескольких отдельных блоков с напряжением два Вольта. У внешнего корпуса толстые стенки, которые защищены от любых повреждений. Таким образом можно получить аккумуляторную батарею с необходимыми напряжением и емкостью.
Возможно ли использовать стартерный аккумулятор для питания электропогрузчика? Разве лишь ради опыта, то вполне можно. Но довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам нужен тяговый аккумулятор, то советуем посмотреть на российских заводов. В наши дни они выпускают продукцию нисколько не хуже иностранной. Вы можете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x3pzs360-80v-360ah. Иначе говоря, есть возможность подобрать объем, напряжение. Они не прихотливы в реальных условиях и в полной мере отвечают заявленным параметрам. В основном заказывают уже заряженные АКБ с электролитом. При этом, если есть необходимость возможна поставка отдельно с электролитом, что даст возможность запустить их в нужный момент.
Загрузка...